ڈیزل جنریٹر سیٹ کی گرمی کی خرابی کی کئی وجوہات کے بارے میں، مجھے امید ہے کہ مندرجہ ذیل مواد کا تعارف آپ کی مدد کر سکتا ہے۔
1. ریڈی ایٹر کے پنکھوں کو انفیکٹ یا نقصان پہنچا ہے۔
کولنگ پنکھا کام نہیں کرتا ہے یا ہیٹ سنک انفیکٹڈ ہے، تاکہ کولنٹ کا درجہ حرارت کم نہ ہو سکے، ہیٹ سنک کو زنگ لگ جائے، اور رساو کا رجحان پیدا ہو جائے، اور گردش بھی خراب ہو سکتی ہے۔
2. تھرموسٹیٹ کی خرابی۔
جنریٹر بجھانے والا چیمبر تھرموسٹیٹ سے لیس ہے، اس کا مقصد جنریٹر بجھانے والے کمرے کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا ہے، چھوٹے گردش میں مدد کے لیے تھرموسٹیٹ کو باقاعدہ درجہ حرارت (82 ڈگری) پر مکمل طور پر تبدیل کرنا چاہیے، اگر تھرموسٹیٹ نہ ہو، کولنٹ گردش کرنے والے درجہ حرارت پر عمل نہیں کر سکتا، کم درجہ حرارت کا الارم پیدا کر سکتا ہے۔
3. جنریٹر سیٹ کا کولنٹ مائع بہت کم ہے یا قواعد کے مطابق نہیں ہے۔
اگر مائع نوڈل بہت کم ہے تو، کولنٹ کا درجہ حرارت براہ راست تشکیل دیا جا سکتا ہے تاکہ کولنٹ گردش نہ کرے، اور کولنٹ 50٪ اینٹی فریز اور 50٪ نرم پانی ہے، قواعد کے مطابق، اگر یہ قواعد کے مطابق نہیں ہے، تو یہ پائپ لائن انفکشن بنائے گا، اور پائپ کی دیوار میں زنگ لگ جائے گا، تاکہ کولنٹ عام طور پر گردش نہ کر سکے۔
4. پمپ کی غلطی۔
چیک کریں کہ آیا پمپ اچھی طرح سے کام کر سکتا ہے، اگر یہ پایا جاتا ہے کہ پمپ ٹرانسمیشن گیئر شافٹ بہت زیادہ پہنا ہوا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پمپ نے کوئی کردار ادا نہیں کیا ہے، اور ڈیمانڈ کو تبدیل کرنے کے بعد خشک سائیکل معمول پر ہے۔
5. ایگزاسٹ سسٹم کی خرابی۔
جنریٹر سیٹ کے کولنگ سسٹم میں ہوا کی آمیزش ہے، پائپ لائن ہموار نہیں ہے، اور سکڑنے والے ٹینک پر سکشن والو اور ایگزاسٹ والو کو نقصان پہنچا ہے اور براہ راست گردش کو متاثر کرتے ہیں، اس وقت، پریشر ویلیو کو کثرت سے چیک کیا جانا چاہیے۔ دیکھیں کہ آیا وہ قواعد کے مطابق ہو سکتے ہیں، سکشن پریشر 10kpa ہے، ایگزاسٹ پریشر 40kpa ہے، اور آیا ایگزاسٹ پائپ لائن کو بلاک کیا جا سکتا ہے یہ بھی گردش کو متاثر کرنے کی ایک اہم وجہ ہے۔